Data Plate et Body buck de la Ford Mustang Mach1 1969 <Retour Ces deux plaques constituent bel et bien la carte d'identité du véhicule, toutes les spécifications et options du modèle y sont codés ! J'ai choisi, au vu du contenu de mon site, de ne faire apparaître que les informations concernant la Mach 1 ou, de manière plus générale, le modèle Fastback (Sportroof pour fin 1968). Si vous constatez des erreurs n'hésitez pas à me le faire savoir ! Intérieur 63A : Sportsroof avec intérieur standard et buckets seat 63B : Sportsroof avec intérieur luxury et buckets seat 63C : Sportsroof avec intérieur standard et banquette Couleur A ou 9A : Raven black B ou 2B : Royal maroon C ou 6C : Black jade D ou 3D : Acapulco blue E ou 4E : Aztec aqua F ou 3F : Gulfstream aqua I : Lime gold M ou 5M : Wimbledon white P ou 4P : Winter blue S : Champagne gold T ou 5T : Candy apple red W : Meadowlark yellow Y : Indian fire 2 ou 2J : Lime 3 ou 3B : Calypso royal 4 ou 4F : Silver jade 6 ou 6E : Pastel gray Trim 1A : Black luxury, cloth and vinyl 1B : Blue luxury, cloth and vinyl 1G : Ivy gold luxury, cloth and vinyl 1Y : Nugget gold luxury, cloth and vinyl 2A : Black standard buckets 2B : Blue standard buckets 2D : Red standard buckets 2G : Ivy gold standard buckets 2Y : Nugget gold standard buckets 3A : Black mach 1 knitted vinyl 3D : Red mach 1 knitted vinyl 3W : White mach 1 knitted vinyl 4A : Black comfortweave hi-back buckets 4D : Red comfortweave hi-back buckets 5A : Black comfortweave luxury 5B : Blue comfortweave luxury 5D : Red comfortweave luxury 5G : Ivy gold comfortweave luxury 5W : White comfortweave luxury 5Y : Nugget gold comfortweave luxury 7A : Black convertible deluxe buckets 7B : Blue convertible deluxe buckets 7D : Red convertible deluxe buckets 7G : Ivy gold convertible deluxe buckets 7W : White convertible deluxe buckets 7Y : Nugget gold convertible deluxe buckets 8A : Black comfortweare bench 8B : Blue comfortweare bench 8D : Red comfortweare bench 8Y : Nugget gold comfortweare bench 9A : Black comfortweare luxury bench 9B : Blue comfortweare luxury bench 9D : Dark red comfortweare luxury bench 9Y : Nugget gold comfortweare luxury bench DA : Black comfortweave luxury bench DD : Red comfortweave hi-back buckets DW : White comfortweare hi-back buckets Date xxA : jour/janvier xxB : jour/fevrier xxC : jour/mars xxD : jour/avril xxE : jour/mai xxF : jour/juin xxG : jour/juillet xxH : jour/août xxJ : jour/septembre xxK : jour/octobre xxL : jour/novembre xxM : jour/décembre DSO (Code des district pour la vente) 11 : Boston 13 : New-York 15 : Neward 16 : Philadelphia 17 : Washington 21 : Atlanta 22 : Charlotte 24 : Jacksonville 25 : Richmond 27 : Cincinnati 28 : Louisville 32 : Cleveland 33 : Detroit 35 : Lansing 37 : Buffalo 38 : Pittsburgh 41 : Chicago 42 : Fargo 43 : Rockford 44 : Twin cities 46 : Indianapolis 51 : Denver 52 : Des Moines 53 : Kansas city 54 : Ohama 55 : St. Louis 56 : Davenport 61 : Dallas 62 : Houston 63 : Menphis 64 : New Orleans 65 : Oklahoma city 71 : Los Angeles 72 : San Jose 73 : Salt Lake City 74 : Seattle 81 : Canada 83 : Gouvernement 84 : Home Off. Res. 85 : Am Red Cross 87 : Body Company 89 : Transport 90-99 : Exportation Axle 1 : 2.50:1 standard differential 2 : 2.75:1 Standard Differential 3 : 2.79:1 Standard Differential 4 : 2.80:1 standard differential 5 : 2.83:1 standard differential 6 : 3.00:1 standard differential 7 : 3.10:1 standard differential 8 : 3.20:1 standard differential 9 : 3.25:1 standard differential A : 3.50:1 Standard Differential B : 3.07:1 Standard Differential C : 3.08:1 Standard Differential D : 3.91:1 Standard Differential E : 4.30:1 Standard Differential J : 2.50:1 locking differential K : 2.75:1 locking differential L : 2.79:1 locking differential M : 2.80:1 locking differential N : 2.83:1 locking differential O ou 0 : 3.00:1 locking differential P : 3.10:1 locking differential Q : 3.20:1 locking differential R : 3.25:1 locking differential S : 3.50:1 locking differential T : 3.07:1 locking differential U : 3.08:1 locking differential V : 3.91:1 locking differential W : 4.30:1 locking differential Type de Boîte 1 : 3 vitesse manuelle 5 : 4 vitesse manuelle 6 : 4 vitesse manuelle (courte) W : C-4 automatique U : C-6 automatique Z : FMX automatique Année de fabrication 9 : 1969 ;-)) Usine d'assemblage F : Dearborn R : San Jose T : Metuchen Type de carrosserie 02 : Sportsroof ;-)) Type de moteur F : 302 2V G : 302 4V Boss H : 351 2V L : 250 1V M : 351 4V Q : 428 4V R : 428 4V Ram Air S : 390 4V T : 200 1V X : 390 2V Y : 390 2V Z : 429 4V Boss